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隔膜阀的工作原理是怎样的

2019-08-22

     隔膜阀是一种特殊形式的截断阀。它的启闭件是一块用软质材料制成的隔膜,把阀体内腔与阀盖内腔及驱动部件隔开,故称隔膜阀。

    隔膜阀最突出特点是隔膜把下部阀体内腔与上部阀盖内腔隔开,使位于隔膜上方的阀杆、阀瓣等零件不受介质腐蚀,省去了填料密封结构,且不会产生介质外漏。
    采用橡胶或塑料等软质密封制作的隔膜,密封性较好。由于隔膜为易损件,应视介质特性而定期更换。受隔膜材料限制,隔膜阀适用于低压和温度相对不高的场合。
    隔膜阀按结构形式可分为:屋式、直流式、截止式、直通式、闸板式和直角式六种;连接形式通常为法兰连接;按驱动方式可分为手动、电动和气动三种,其中气动驱动又分为常开式、常闭式和往复式三种。

隔膜阀

    当汽轮机正常工作时,润滑油系统的透平油进进阀内活塞上的油室中,克服弹簧力,使隔膜阀在封闭位置,堵住EH危急遮断油母管的泄油通道,使EH系统投进工作。当危急遮断器动作或手动打闸时均能使透平油压力降低或消失,从而使弹簧打开把EH危急遮断油泄掉,封闭主汽门和调门。
    联接着低压透平油系统和高压抗燃油系统,其作用在于当汽轮机发生转速飞升使危急遮断器动作或危急遮断装置发出停机信号时,通过危急遮断器滑阀使机械超速-手动停机母管泄油,当该路油油压降至一定值时,薄膜阀打开,使AST油母管泄油,这样即通过EH油系统封闭高、中压自动封闭器和高、中压调节阀执行机构。强迫汽轮机停机,以保证汽轮机组的安全。

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